Penjualan Toyota GR Supra Merosot Hampir 50 Persen di 2023

KatadataOTO – Nasib sial harus menimpa Toyota GR Supra pada 2023. Mobil sport tersebut mengalami penurunan angka jual di pasar Amerika Serikat.

Menurut laporan The Drive bahwa Toyota baru saja mengumumkan rapor penjualan mereka di negeri paman sam belum lama ini.

Di dalamnya disebutkan kalau minat masyarakat di sana turun terhadap Toyota GR Supra. Sebab hanya mampu terjual 2.652 unit selama 12 bulan terakhir.

Photo : Carscoops

Jumlah tersebut bahkan merosot jauh mencapai angka 46 persen dari medio sebelumnya atau 2022. Hal ini tentu menjadi kabar tak sedap pada awal 2024.

Selain itu penjualan Toyota GR Supra masih jauh dari sang saudara, yakni Toyota GR86. Produk tersebut berhasil terjual sebanyak 11.078 unit di Amerika Serikat.

Di sisi lain Toyota GR Supra berhenti dijual di tanah Britania Raya. Menurut laporan Carscoops kendaraan roda empat ini sudah tidak ditampilkan lagi di laman resmi Toyota.

“Toyota GR Supra sekarang sedang tidak tersedia untuk dipesan,” bunyi pengumuman mereka.

Lebih jauh belum ketahui secara pasti nasib dari produk jenama asal Jepang. Apakah kembali dijual atau selamanya hilang di Inggris.

“Ada rumor yang menyatakan bahwa pabrikan otomotif tersebut belum membuat keputusan akhir apakah mobil sport Toyota akan kembali atau tidak,” tulis Carscoops.

Toyota GR Supra Alami Penyegaran

Toyota GR Supra sendiri baru saja mengalami penyegaran belum lama ini. Manufaktur asal negeri sakura menawarkan produknya dalam varian transmisi manual.

Kemudian tersedia dalam dua pilihan mesin, pertama berkapasitas 3.000 cc enam silinder segaris. Jantung pacunya diklaim mampu menghasilkan tenaga sebesar 382 hp dan torsi puncak mencapai 497 Nm.

Kedua ada pilihan mesin 2.000 cc di atas kertas dapat memuntahkan daya maksimum 258 hp. Akan tetapi opsi ini tidak menyertakan transmisi manual hanya otomatis.

Selanjutnya Toyota juga melakukan serangkaian ubahan para girboks GR Supra 2023. Sentuhan yang disebutkan memangkas bobot kendaraan secara keseluruhan.

Photo : PT TAM

Ubahan tidak berhenti di sana, karena Toyota memangkas rasio final drive sehingga kendaraan bisa melesat lebih cepat di awal. Jika sebelumnya menggunakan 3.15 kini menjadi 3.46.

Lalu bagian girbok turut dibekali perangkat lunak guna memaksimalkan torsi saat melakukan perpindahan gigi.

Namun fitur tersebut dapat dimatikan dengan mengubah mode kendaraan ke sport. Jadi tinggal disesuaikan sama kebutuhan sang pemilik.