Bukan Power, Ini yang Dicari Konsumen Wanita Saat Beli Mobil

Riset tersebut dilakukan untuk membantu pabrikan menciptakan keamanan kendaraan yang juga dioptimasi untuk melindungi pengemudi wanita.

Profesor Tim Nutbeam, Emergency Medicine Consultant di Universy Hospiltals Plymouth dan timnya menyorot fakta bahwa dummies yang digunakan pada test tabrak pun seringkali dibuat berdasarkan postur pria pada umumnya.

Ditemukan bahwa meskipun pengemudi pria lebih mungkin mengalami kecelakaan, 16 persen dari wanita rentan terperangkap di kendaraan. Perbandingannya, persentase kemungkinan pada pria adalah 9 persen saja.

Lauren Weekes, Consultant Anaesthetist University Hospital Plymouth yang juga terlibat dalam studi tersebut menegaskan ada perbedaan antara wanita dengan pria ketika terjebak di kendaraan saat kecelakaan.

Menurutnya, penting bagi paramedis dan pabrikan otomotif untuk mengetahui perbedaan pola cedera pada kedua gender ini.

Photo : The Guardian

“Sebagai contoh, kemungkinan wanita mengalami cedera pelvis itu lebih tinggi dari pria. Ini membuat Anda lebih sulit keluar dari kendaraan jika Anda mencederai pelvis,” ucap Lauren.

Ia menekankan test tabrak harusnya tidak distandarisasi berdasarkan postur fisik pengemudi pria saja. Ini membuat pabrikan jadi tidak bisa menawarkan tingkat keamanan yang sama baik untuk pria maupun wanita.