BPLJSKB Bekasi Siap Akomodir Uji Tabrak Mobil di RI

KatadataOTO – Balai Pengujian Laik Jalan & Sertifikasi Kendaraan Bermotor (BPLJSKB) menunjukkan komitmen dan kesiapannya mengakomodir uji kelaikan jalan sampai tes tabrak mobil di Indonesia.

Fasilitas yang diresmikan sejak 2022 itu diklaim menawarkan berbagai layanan buat pabrikan otomotif Tanah Air. Selain uji keselamatan, BPLJSKB juga dapat dimanfaatkan untuk kegiatan seperti workshop, seminar sampai peluncuran produk.

BPLJSKB bertempat di Cibitung, Kabupaten Bekasi dan menempati lahan seluas 90 hektar.

Ini membuat BPLJSKB Bekasi jadi salah satu fasilitas uji kelaikan kendaraan yang terbesar serta paling komprehensif di Indonesia dan Asia Tenggara.

Photo: BPLJSKB

Untuk diketahui, ada beberapa layanan yang ditawarkan di fasilitas BPLJSKB Bekasi saat ini.

“Setidaknya ada sembilan pengetesan sesuai aturan homologasi di Indonesia,” kata Aris Munandar, Kepala Laboratorium Passive Safety BPLJSKB saat ditemui di Bekasi, Jumat (25/09).

Lebih lanjut dia menjelaskan beberapa pengujian itu mencakup tes dimensi, turning radius, netto weighing, sampai horn test.

“Semua bisa dilakukan dalam waktu satu hari. Setiap tes biasanya membutuhkan waktu 30 menit sampai satu jam,” kata dia.

Area uji tabrak pada BPLJKSB sudah dilengkapi dummy, rel mobil sampai high speed camera guna memantau lebih detail hasil pengetesan.

Di masa mendatang, fasilitas akan dikembangkan untuk mengakomodir tes tabrak antara mobil dengan mobil.

Bicara soal fasilitas di BPLJKSB, pertama ada High Speed Oval Track yang berfungsi untuk menguji stabilitas kendaraan di kecepatan tinggi, daya tahan mesin serta akurasi speedometer.

Kemudian Noise Emission Loop Track. Trek tersebut berfungsi untuk mengukur kebisingan kendaraan secara lebih presisi.

Di samping itu tersedia trek dengan kontur berbeda yakni Low Friction Braking Track & Test Hills.

Pada Low Friction Braking Track, sistem pengereman kendaraan diuji di berbagai permukaan jalan. Test Hills memiliki ketinggian berbeda guna menguji rem di tanjakan maupun turunan.

Lalu ada Dynamic Area buat mengevaluasi stabilitas kendaraan ketika dibawa bermanuver.

Photo: BPLJSKB

BPLJSKB Bekasi turut dilengkapi sejumlah laboratorium di ruang tertutup, berfungsi buat menguji fitur keselamatan pasif, visibilitas dan fungsi kelistrikan kendaraan.

Tidak ketinggalan fasilita pengetesan untuk motor hasil konversi dari mesin bensin ke listrik.

“Hasil konversi itu harus dites untuk memastikan kendaraannya tetap aman,” tegas Aris.