Test Drive GWM Tank 300 Diesel, Tetap Aman Libas Jalur Offroad

SUV satu ini juga mengandalkan sistem penggerak Part Time 4WD. Dengan pilihan 2H, 4H hingga 4L.

Ketika pertama kali memasuki trek Cisadon, kami memilih mode 4H. Membuat mobil bisa melaju stabil di jalan tanah ringan.

Akan tetapi ketika hujan turun dan jalan menjadi berlumpur, kami diinstruksikan untuk beralih ke 4L guna menambah traksi pada ban.

Proses pergantiannya pun cukup mudah, GWM Tank 300 Diesel harus berhenti sejenak. Lalu memindahkan transmisi ke posisi 'P' serta memutar kenop 4WD ke 4L.

Photo : KatadataOTO

Kemudian fitur Rear Axle Differential Lock juga membantu kami menyalurkan tenaga merata ke roda belakang. Mencegah selip serta meningkatkan traksi di medan licin.

Kendati demikian saat di pertengahan jalan, GWM Tank 300 Diesel yang kami bawa sempat tersangkut selama beberapa menit. Jadi memerlukan bantuan juga alat tambahan agar bisa melanjutkan perjalanan.

Kendala tersebut nampaknya tidak menjadi masalah ketika konsumen mengganti ban sesuai peruntukkan.

Rintangan selanjutnya ditemui ketika menghadapi jalan di tepi jurang. Kami harus berhati-hati untuk mengarahkan mobil agar tidak tergelincir.

Namun berkat bantuan kamera 360 derajat Around View Camera, tim KatadataOTO bisa dengan mudah memilih jalan yang akan dilalui.

Kesimpulan

Setelah melewati trek Cisadon dan sampai di tujuan, kami merasa GWM Tank 300 Diesel mampu diandalkan buat kegiatan offroad.

Sangat cocok buat pencinta otomotif yang ingin tampil beda ketika berada di jalan raya.

Namun seperti diulas di atas, GWM Tank 300 Diesel mempunyai desain serupa tipe hybrid hanya berbeda pada logo saja. Akan lebih baik jika ada pembeda antar dua varian.

Kemudian harus menyesuaikan diri untuk mengoperasikan mode 4WD. Jika tidak, maka Anda akan sedikit canggung.