Test Drive Chery Tiggo 7 Pro dan 8 Pro, Cuma Satu PR Tersisa

Hasil positif didapat saat melakukan test drive Chery Tiggo 7 Pro dan 8 Pro. Dari semuanya hanya menyisakan satu pekerjaan rumah

Test Drive Chery Tiggo 7 Pro dan 8 Pro, Cuma Satu PR Tersisa
Rating Trenoto :

Mesin, performa, ergonomika, fitur

Brand image

TrenOto merasakan akserasi maksimal ketika mengujinya melintasi sirkuit Sentul yang dijadikan lintasan drag race 402 meter. Dan dari data yang diambil saat pengujian akselerasi pada sesi tersebut, Tiggo 7 Pro dapat menempuhnya dengan waktu sekitar 16.5 detik sementara untuk menggapai 100 km dari kondisi diam sekitar 11-12 detik.

Sementara saat pengujian city oriented dan jalan tol, Tiggo 7 Pro memberikan respon yang cukup menarik. Bisa lincah dan stabil saat dibawa manuver seperti melewati kendaraan di depan, melibas tikungan tajam juga saat berpindah jalur. Jika ingin berkendara agak agresif, kita bisa memanfaatkan fitur sport mode.

Yang jadi primadona pada pengujian tentu Tiggo 8 Pro. Dengan dibekali mesin berkapasitas 2.0 liter  TGDI (Turbo Gasoline Direct Injection), modal tenaganya cukup besar yakni 250 hp di 5.5500 rpm dan torsinya 390 Nm pada putaran 1.750 hingga 4.000 rpm.

Photo : chery

TrenOto langsung tancap gas ketika aba-aba start diberikan oleh panitia dan benar saja Tiggo 8 Pro langsung melaju cepat. Tenaga secara sempurna tersalurkan ke roda lewat transmisi 7 speed DCT (Dual Clutch Transmission) dan waktu yang ditempuh dalam jarak 402 meter sekitar 15 detik, sementara 0-100 km di bawah 9 detik serta kecepatan maksimal saat pengujian kurang lebih 155 km/jam. 

Saat pengendaraan dalam kota, pengemudi bisa memilih 3 mode pengemudi yakni normal, eco dan sport. Pada posisi sport sudah barang tentu Tiggo 8 Pro jadi lebih agresif, respon pedal gas menjadi lebih sensitif, titik perpindahan gear bergeser naik dan pergerakan stir menjadi lebih mantap.

Interior dan Fitur Kelengkapan

Chery memplot kedua SUV-nya ini di kelas premium, ini tentunya membuat ruang kabin Tiggo 7 Pro dan 8 Pro layaknya kendaraan kelas atas. Detail finishing setiap bagiannya terbilang halus dan berkelas. 

Photo : Chery

Ruang kabinnya juga cukup lapang, semua penumpang bisa dengan mudah mendapatkan posisi duduk terbaik, 5 penumpang dewasa di Tiggo 7 Pro sementara 8 Pro siap menampung 7 penumpang. 

Tak ketinggalan keduanya dibekali dengan beragam fitur keselamatan bekendara aktif maupun pasif. Mulai dari 360 HD Panoramic, Lane Departure Warning, Blind Spot Monitoring, Front Collision Warning. Ada juga Automatic Brake System, Rear Cross Collision Warning, Door Opening Warning, Traffic Sign Identification dan Intelligent High Beam Control.


Terkini

mobil
Zeekr di GJAW 2024

Zeekr Bawa 2 Mobil Listrik Baru di GJAW 2024, Termurah Rp 1,1 M

Hadir perdana di pameran GJAW 2024, ini tampilan dua mobil listrik Zeekr yang bakal dipasarkan di RI

motor
Honda Bali optimis hadapi PPN 12 persen

2 Hal yang Buat Honda Bali Optimis Hadapi PPN 12 Persen

PPN 12 persen akan berlaku 2025, Honda Bali optimis bisa pertahankan penjualan berdasarkan 2 hal berikut

news
GJAW 2024

GJAW 2024 Resmi Dibuka, Waktunya Berburu Diskon

GJAW 2024 berlangsung di ICE BSD, Tangerang Selatan mulai 22 November-1 Desember 2024, diramaikan 80 peserta

mobil
Hyundai Siapkan Mobil Listrik Baru, Kemungkinan Kona N Line

Hyundai Siapkan Mobil Listrik Baru, Kemungkinan Kona N Line

HMID mengaku akan meluncurkan mobil listrik baru di Desember 2024, kemungkinan adalah Hyundai Kona N Line

news
Ganjil genap Puncak

Ganjil Genap Puncak 22 November 2024

Ganjil genap Puncak 22 November 2024 kembali diterapkan untuk mengatasi kepadatan di kawasan tersebut

mobil
Neta Pertimbangkan Bawa MPV Listrik ke RI Tahun Depan

Neta Pertimbangkan Bawa MPV Listrik ke RI Tahun Depan

Neta akan melakukan studi terlebih dahulu untuk membawa model MPV tiga baris ke pasar Indonesia tahun depan

news
Harga Tiket GJAW 2024

Dibuka Hari Ini, Harga Tiket GJAW 2024 Mulai Rp 40 Ribu

Pameran otomotif ini resmi dibuka di ICE BSD, Tangerang Selatan, berikut kami rangkum harga tiket GJAW 2024

mobil
Alasan New Hyundai Tucson Diproduksi di Korea, Bukan Indonesia

Alasan New Hyundai Tucson Diproduksi di Korea, Bukan Indonesia

HMID masih melihat bagaimana respon penerimaan masyarakat terhadap new Hyundai Tucson di dalam negeri