Transisi EV Belum Optimal, Berdampak Negatif pada Penjualan Mobil

Kemudian kenaikan PPN (Pajak Pertambahan Nilai) menjadi 12 persen juga memberikan dampak negatif bagi berbagai industri, tidak terkecuali otomotif.

“Industri ini melibatkan puluhan ribu tenaga kerja. Bahkan kalau dari hulu ke hilir, pasti di atas 100 ribu (orang),” kata dia.

Untuk itu dia berharap ada koreksi besaran PPN guna meringankan beban di berbagai pihak terkhusus konsumen di sektor otomotif.

“Sementara kendaraan listrik masih belum bisa mengejar volume (mobil konvensional) yang hilang, kendaraan berbahan bakar fosil harus diberikan napas bantuan,” tegas dia.

Photo : KatadataOTO

Bebin menegaskan deretan tantangan di sektor otomotif saat ini tidak hanya berpengaruh pada kendaraan roda empat tetapi juga roda dua.

Dari antara banyak hal yang bisa dilakukan pemerintah, koreksi persentase PPN dinilai menjadi salah satu kunci untuk membantu menyeimbangkan transisi EV sambil menjaga penjualan mobil secara keseluruhan.

Sebagai informasi, di Indonesia kehadiran kendaraan elektrifikasi mulai menjamur, terkhusus merek-merek asal Tiongkok. 

Beberapa manufaktur memilih merakit lokal lini kendaraannya supaya harga ditawarkan bisa kompetitif, seperti Wuling Air ev yang dilego mulai Rp 190 jutaan.

Photo : Istimewa

Hanya saja persentase penjualan mobil listrik masih lebih kecil dibandingkan mobil hybrid dan konvensional.

Kekhawatiran akan infrastruktur seperti SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum) dan terbatasnya pilihan model di harga terjangkau jadi kendala.