Strategi Brand Jepang untuk Bersaing di Pasar Otomotif Cina

Di antara merek asing lain yang berkiprah di negeri tirai bambu, bZ3X diklaim berhasil masuk jajaran kendaraan ramah lingkungan terlaris di Tiongkok pada April 2025.

Pada akhir April, sekitar 10.000 kendaraan telah diantar ke konsumen. Respons positif dari konsumen membuat angka penjualan Toyota di Cina naik 21 persen, sementara penjualan EV mereka di sana naik 84 persen atau tembus 9.400 unit.

Sementara Nissan menggandeng Dongfeng Motor Group menghadirkan sedan N7. Nissan berhasil mengantongi 10.000 pemesanan per 15 Mei, tidak lama setelah diluncurkan.

Honda turut menggandeng Dongfeng menjual SUV S7 di bawah merek Ye, namun kiprahnya kurang baik karena ditawarkan dengan banderol cenderung lebih tinggi jika dibandingkan Toyota bZ3X.

Photo : Carnewschina

Dengan baiknya penerimaan mobil listrik Cina di pasar global sekalipun, ada peluang di masa mendatang EV buatan Jepang bakal semakin menyerupai produk-produk Tiongkok dari segi desain maupun fitur.

Model-model EV Jepang spesifik di Cina itu bahkan disebut berpotensi dijual di berbagai negara lain termasuk Indonesia.

Photo : GAC Toyota

Toyota Indonesia menegaskan ada peluang buat berkolaborasi dengan BUMN (Badan Usaha Milik Negara) dalam pengembangan bZ3X.

“Nanti kita coba petakan bersama, intinya apa yang bisa kita perbuat, kita buat. Tetapi jangan lupa tidak hanya kerja sama untuk dalam negeri, tetapi juga global,” kata Bob Azam, Wakil Presiden Direktur PT TMMIN (Toyota Motor Manufacturing Indonesia) ketika ditanya soal bZ3X di Jakarta beberapa waktu lalu.