Faktor di Balik Populernya Mobil Listrik Cina di Indonesia

“Kita bisa lihat tren yang berulang, penetrasi pasar selalu dimulai dengan harga rendah, karena orang belum kenal produknya,” kata Yannes.

Strategi tersebut juga dilakukan oleh BYD. Saat pertama kali masuk Indonesia, tiga model ditawarkan dengan banderol mulai dari Rp 300 jutaan.

Kemudian sub merek mewahnya, Denza hadirkan mobil keluarga bertenaga listrik di segmen premium seharga Rp 950 jutaan. Angka tersebut berada di bawah rivalnya, Toyota Alphard HEV karena ditawarkan Rp 1,7 miliar.

“Yang kita perlukan sekarang adanya integrasi kebijakan pemerintah dan masifnya skala domestik,” ucap Yannes.

Photo : Denza

Dampak Persaingan Harga

Mobil listrik Cina populer di dalam negeri imbas banderol lebih rendah dari kebanyakan pabrikan lain. Beberapa merek Tiongkok bahkan berani menurunkan harga demi menggaet konsumen.

Namun dalam jangka panjang, pertarungan harga dapat memberikan dampak negatif baik bagi industri maupun konsumen.

Ketika produsen menurunkan harga jual, Yannes menekankan bahwa margin keuntungan merek tersebut secara langsung akan tergerus.

Photo : Istimewa

“Keuntungan ini krusial untuk investasi jangka panjang pada R&D (Research and Development), perluasan jaringan diler, peningkatan kualitas layanan purna jual dan inovasi di masa depan,” kata Yannes dalam kesempatan terpisah.

Dia menegaskan ada risiko produsen memotong biaya aspek krusial seperti kualitas material sampai fitur keselamatan. Sementara dari sisi konsumen, besar peluang harga jual kembali alias resale value kendaraan yang dimiliki jadi jeblok.

“Pada akhirnya akan merugikan konsumen dan reputasi industri tersebut secara global,” ungkap Yannes.