Test Drive MG ZS Hybrid+, Tawarkan Performa Apik

Impresi Berkendara dan Penumpang

KatadataOTO mencoba beberapa situasi sejak memulai perjalanan dari Jakarta.

Mulai dari penumpang depan, sopir hingga penumpang di kursi bagian belakang.

Duduk di kursi penumpang depan, tampaknya kurang sesuai untuk postur besar. Karena ruang gerak cukup terbatas di jok dengan gaya semi bucket.

Lalu penumpang depan juga tidak kedapatan fitur pengaturan jok otomatis. Sehingga duduk di samping sopir tidak ada kesan yang istimewa.

Photo: istimewa

Terlebih di dalam kabin ketika siang hari, perhatian kami tertuju pada sun shade tipis yang tidak bisa menghalau panas.

Suhu di dalam kabin MG ZS Hybrid+ menjadi terasa hangat terutama pada siang dan ingin memulai perjanalan.

Mengambil alih kemudi di tol Cipali, kesan yang didapat pertama adalah sedikit lebih leluasa.

Karena posisi jok bisa diturunkan bahkan secara otomatis. Sehingga posisi mengemudi kian nyaman.

Berada di posisi sopir ruang pandang yang tersedia juga cukup luas. Setir juga cukup nyaman digenggam tangan bahkan untuk jarak jauh.

MG ZS Hybrid+ yang masih mempertahankan identitas asal usulnya di benua Eropa, membuat fungsi kendaraan sedikit berbeda secara umum.

Photo: Istimewa

Seperti posisi sein dan wiper yang tertukar di balik setir. Sehingga membutuhkan sedikit adaptasi.

Lalu saat berada di kursi belakang, satu-satunya yang bisa dinikmati adalah kisi AC tersedia untuk penumpang kanan maupun kiri.

Sebab jok belakang terasa keras dan tidak nyaman untuk perjalanan jauh. Pada posisi ini, panas akibat sun shade tipis masih terasa.