First Drive Jetour G700, Siap Jadi Rival Toyota Land Cruiser

Melengkapi konsep SUV offroad, Jetour G700 dipakaikan pelek besar berukuran 19 inci.

Interior

Jetour G700 merupakan SUV berkonfigurasi 7-seater. Kursi baris keduanya berupa captain seat atau kursi individual, lalu baris ketiga dapat memuat tiga orang lagi.

Tetapi memang kabin baris paling belakang punya ruang gerak terbatas. Khususnya jika penumpang memiliki tinggi badan lebih dari 160 sentimeter.

Posisi Berkendara

Bicara dari sisi jok pengemudi, posisi berkendara yang ergonomis bisa didapatkan dengan mudah.

Photo: KatadataOTO

Ini berkat pengaturan jok elektrik ditambah pengaturan setir yang sudah tilt dan juga teleskopik. 

Dari sudut pandang pengemudi perempuan dengan tinggi badan di kisaran 150 sentimeter ke atas, kami mendapatkan visibilitas terbaik berkat pengaturan yang fleksibel.

Hanya saja beberapa fitur perlu pembiasaan. Sama seperti banyak mobil Cina keluaran terkini, transmisi dipindahkan ke tuas kanan di belakang lingkar kemudi.

Kenop di area konsol tengah berfungsi untuk mengatur fitur-fitur berkendara sesuai kebutuhan pengemudi.

Sensasi Berkendara

Ada tiga trek disediakan untuk mencoba Jetour G700 secara maksimal dalam waktu singkat. Trek pertama mengakomodir tes akselerasi.

Perlu diketahui, Jetour G700 PHEV merupakan mobil Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV). Tidak hanya pakai baterai, kendaraan ini masih disematkan mesin bensin berkapasitas 2.000 cc.

Pada beberapa SUV berteknologi PHEV, respons gas terasa lebih instan ketika motor elektrik mengambil alih kinerja mobil.