IMI dan Ditjen Bea Cukai Mudahkan Impor Suku Cadang Mobil Balap

"Tidak heran jika satu pembalap yang menggunakan kendaraan balap jenis Honda Jazz, misalnya, bisa memiliki 4-5 mobil Honda Jazz di garasinya, hanya untuk diambil mesinnya saja. Menjadikan bengkaknya pengeluaran sekaligus ketidakefektifan dalam sistem penyelenggaraan olahraga balap di Tanah Air," jelas pria yang akrab disapa Bamsoet ini.

Kepala Badan Hubungan Penegakan Hukum, Keamanan dan Pertahanan KADIN ini juga menyebut, IMI tengah berupaya agar Kementerian Perdagangan, Kementerian Perindustrian, serta Direktorat Bea dan Cukai, bisa membuat regulasi yang memudahkan impor permanen terkait kendaraan balap internasional dengan posisi setir di sebelah kiri.

Kebijakan ini dilakukan karena berbagai kejuaraan balap mobil internasional, 99 persen mengharuskan posisi setir berada di sebelah kiri.

Photo : IMI

"Karena ketiadaan kendaraan balap dengan posisi setir di sebelah kiri di Indonesia, menjadikan para atlet nasional kesulitan berlatih di dalam negeri. Sementara untuk berlatih di luar negeri, ongkos yang dikeluarkan sangat tinggi," tutur Bamsoet.