SPK Jetour di IIMS 2025 Mencapai 278 unit, Targetnya Segini

KatadataOTO – PT Jetour Motor Indonesia mencatat terdapat 278 SPK (Surat Pemesanan Kendaraan) selama IIMS 2025. Ini adalah kali pertama Jetour ikut serta dalam pameran otomotif.

Selama 11 hari pameran, Jetour Indonesia sendiri melakukan beberapa kegiatan. Mulai dari pembahasan desain, pengenalan warna baru, program penjualan hingga rencana masa depan.

Meraih ratusan pemesanan unit, merupakan satu pencapaian menarik. Terlebih mereka tampil dengan dua produk unggulan yakni Dashing dan X70 Plus.

“Ini adalah IIMS pertama kami, setelah first Ceremony di Februari. Kami melihat hasilnya memuaskan dan sudah di atas 250-an unit,” kata Moch Ranggy Radiansyah, Marketing Director Indonesia di Bandung (25/02).

Photo : Istimewa

Lebih lanjut ia menyampaikan jika penjualan Jetour Dashing lebih mendominasi sekitar 60 persen. Sisanya dibukukan oleh X70 Plus mencapai 40 persen.

Hadir pilihan kelir baru menjadi daya tarik tersendiri bagi konsumen Dashing. Lalu para pengunjung IIMS 2025 yang melakukan pemesanan unit, menunjuk varian termahal.

Namun banyaknya angka pemesanan produk-produk Jetour selama pameran belum memenuhi target. Dikarenakan pada awal acara disebutkan target penjualan melebihi raihan di atas.

“Mudah-mudahan bisa achieve target. Kemarin kami sempat umumkan target penjualan di IIMS 2025 mencapai 300 unit dan masih direkap sampai sekarang,” jelas Ranggy.

Jetour Motor Indonesia sendiri mengakui telah melakukan pengiriman unit secara bertahap. Mengingat model Dashing maupun X70 sudah dipasarkan sejak November 2024.

“Dari Januari kami juga telah meraih pencapaian yang cukup memuaskan. Kami sudah handover lebih dari 100 unit,” tutur Ranggy kemudian.

Photo : Istimewa

Jetour Dashing sebagai model paling laris mereka di Indonesia merupakan SUV 5 penumpang yang masuk ke segmen B SUV. Dashing langsung menantang pemimpin pasar di kelasnya yakni Hyundai Creta dan Honda HR-V.

Modal utama dari Jetour Dashing adalah kabin lebih luas. Sehingga bisa memberikan ruang lebih lapang selama perjalanan.

Lalu diberikan beberapa sentuhan meliputi penggunaan suspensi model Independent di keempat roda. Sedangkan para kompetitor masih mengandalkan tipe Torsion Beam di bagian belakang.