Program Insentif Terbukti Dorong Penjualan Mobil Listrik di RI

“Masuklah BYD dengan tiga model pertama yaitu Seal, Atto 3 dan Dolphin. (Market share) di 3,3 persen,” kata Rachmat.

Per hari ini, ada 54 model dari keseluruhan 90 produk mobil listrik di bawah Rp 800 jutaan yang berkontribusi menyumbang angka penjualan EV di dalam negeri.

Dia meyakini keberadaan insentif mobil listrik jadi salah satu pemicu utama penjualan EV bisa didongkrak di tengah beragam tantangan.

“Market share sudah 9,6 persen. Dan saya yakin di akhir tahun harusnya bisa lebih dari 10 persen,” kata dia.

Photo : KatadataOTO

Sekarang tantangannya adalah mempertahankan regulasi insentif agar berlaku dalam jangka waktu panjang.

Sebab ketidakpastian regulasi berpeluang membuat penjualan mobil listrik kembali jeblok, karena calon konsumen menunda pembelian.

Sekadar informasi, wholesales (penyaluran dari pabrik ke diler) mobil listrik per Mei 2025 saat ini masih dipimpin model baru BYD Sealion 7.

Photo : KatadataOTO

Merek Cina tetap mendominasi 10 besar. Hanya ada satu manufaktur Korea Selatan yakni Hyundai Ioniq 5 menempati urutan ke-delapan.

Wholesales Mobil Listrik Mei 2025

1. BYD Sealion 7, 1.232 unit
2. BYD M6, 1.184 unit
3. Denza D9, 630 unit
4. Chery J6, 580 unit
5. Wuling Air ev, 419 unit
6. Wuling Cloud EV, 419 unit
7. Geely EX5, 377 unit
8. Hyundai Ioniq 5 (termasuk 5 N), 226 unit
9. Wuling BinguoEV, 204 unit
10. BYD Seal, 203 unit

• Total wholesales BEV Mei 2025: 6.331 unit