Mobil Listrik Daihatsu Mulai Tes Jalan, Pakai Basis eMO EV

Menurut pengamatan media setempat, eMO EV punya dimensi lebih besar dari Perodua Myvi, dipasarkan sebagai Daihatsu Sirion facelift di Tanah Air.

Ada peluang, eMO EV nanti meluncur sebagai SUV kompak bertenaga listrik dan bukan hatchback.

Belum ada banyak informasi soal spesifikasi teknis. Tetapi pada pameran KLIMS (Kuala Lumpur International Mobility Show) 2024, 
terungkap bahwa eMO EV pakai baterai LFP (Lithium Iron Phosphate).

Penampung daya tersebut disuplai oleh CATL, menawarkan jarak tempuh 400 km sampai 410 km dalam satu kali pengisian daya. Lalu mobil bisa akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu sekitar enam detik.

Photo : Paultan

Melihat cepatnya pengembangan eMO EV, model baru tersebut disinyalir segera meluncur dalam waktu dekat tahun ini.

Sedangkan di Indonesia, pihak PT ADM (Astra Daihatsu Motor) masih enggan bicara banyak soal lini elektrifikasi.

Namun dipastikan bahwa fasilitas terbaru mereka dapat merakit produk elektrifikasi untuk pasar Tanah Air.

“Ini juga kelanjutan dari produksi kita kemarin yang sudah tembus delapan juta unit. Mudah-mudahan tahun ini segera mencapai sembilan juta,” kata Sri Agung Handayani, Marketing and Corporate Communication Director PT ADM di Jakarta beberapa waktu lalu.

Photo : Trenoto

Agung menegaskan fokus utama Daihatsu adalah terlebih dulu memikirkan first car buyer. Mengingat mobil elektrifikasi harganya cenderung lebih mahal dibandingkan kendaraan konvensional.

Sehingga menurut pihak Daihatsu masih ada banyak hal perlu dipikirkan sebelum menjual lini elektrifikasi hybrid maupun EV ke konsumen dalam negeri.