Kebakaran Mobil Listrik Sulit Dicegah dan Sukar Dipadamkan

Minimnya Pengetahuan Memadamkan Kebakaran Mobil Listrik

Hingga sekarang belum ada cara yang tepat menangani kebakaran mobil listrik. Bahkan di Amerika Serikat sekalipun petugas pemadam kebakaran masih gagap menangani kasus tersebut,

U.S Fire Administration (USFA) terus melakukan pelatihan kepada seluruh anggotanya. Namun banyak dari petugas belum mendapatkan pelatihan resmi mencoba mencari informasi terutama dari website-website resmi pabrikan mobil.

Sementara menurut NFPA (National Fire Protection Association) informasi yang didapat membingungkan atau tak sesuai sama kebutuhan seperti kejadian sesungguhnya di lapangan.

Mereka mengatakan kalau petunjuk dari produsen otomotif sebatas garis besarnya saja. Seperti cara mengatasi baterai lithium-ion tegangan tinggi yang terbakar.

Photo : Istimewa

Tidak ada detail khusus mobil listrik, termasuk posisi penampung daya secara spesifik agar memudahkan petugas melakukan penanganan.

Menurut NFPA tak ada satupun pabrikan mobil listrik memberikan instruksi khusus guna meminimalisir bahaya baterai lithium-ion yang bisa menyala kembali setelah padam.

Di sisi lain berdasarkan catatan NTSB (The National Transportation Safety Board), baru ada dua pabrikan mampu menghadirkan instruksi khusus bagaimana cara mengatasi kebakaran baterai bertegangan tinggi.

Subaru jadi manufaktur pertama yang memberikan rekomendasi agar tidak membanjiri baterai dengan air.

Mereka lebih merekomendasikan petugas membiarkan baterai hingga mati sendiri. Sementara Hyundai menyarankan buat memantau penampung daya terbakar menggunakan kamera termal.