Gaikindo Pede Bersaing dengan Malaysia Soal Penjualan Mobil Baru

Jadi Indonesia masih mempertahankan posisi sebagai raja otomotif di ASEAN. Namun para manufaktur tidak boleh lengah dan harus bekerja keras buat mendongkrak penjualan di sisa waktu 2025.

Tak Sekadar Pelemahan Daya Beli

Di sisi lain melemahnya penjualan mobil baru di Indonesia pada kuartal dua 2025 bukan disebabkan karena pelemahan daya beli saja.

"Apa yang sedang kita saksikan bukanlah sekadar tren penjualan domestik biasa. Ini adalah sebuah erosi daya saing fundamental industri otomotif Indonesia di tingkat regional ASEAN," kata Yannes Martinus Pasaribu, pakar otomotif sekaligus akademisi Institut Teknologi Bandung (ITB) kepada KatadataOTO pada kesempatan terpisah.

Photo : Istimewa

Ia mengungkapkan kalau selama ini Indonesia terlalu mengandalkan kekuatan pasar domestik yang masif.

Akan tetapi ternyata tidak bisa bertahan lama. Terutama ketika pondasi utamanya, yakni kelas menengah di Tanah Air goyah.

Kemudian para pabrikan di dalam negeri masih sibuk dengan perang harga. Sebuah kompetisi yang sangat tidak sehat.

Tak ketinggalan rendahnya komitmen para manufaktur baru buat menanamkan uang atau berinvestasi di Indonesia.

"Bisa jadi kita telah abai dalam membangun ketahanan industri jangka panjang," Yannes menambahkan.

Dengan seluruh fakta di atas, maka tidak heran jika penjualan mobil baru di Indonesia terus menurun dari waktu ke waktu.