Test Drive Honda WR-V, Meliuk-liuk di Ubud Bali

Lebih jauh mengenai suspensi Honda WR-V dikembangkan oleh tim R&D Honda Asia Pasific Co., Ltd, menjelaskan bahwa mobil memang dirancang untuk fun to drive.

“Kami mengembangkan suspensi untuk membuat mobil lebih lincah dalam bermanuver. Bodinya yang kompak juga berpengaruh pada setir yang ringan,” kata Konrapee, Assistant LPL Suspension Performance Expert Honda R&D Asia Pasific Co., Ltd kepada TrenOto di Ubud, Bali (20/12).

Bermodalkan suspensi seperti tersebut di atas unit memang lebih menyenangkan saat bermanuver. Namun tetap ada yang dikorbankan dalam setingan kendaaraan khususnya kenyaman.

Kami (TrenOto) menyoroti bantingan suspensi terutama saat ban melindas lubang terasa keras. Beruntungnya insulasi kabin cukup ciamik sehingga tidak banyak suara masuk atau terdengar di dalam mobil.

Photo : HPM

Posisi berkendara juga tidak luput dari perhatian karena sedikit mengganggu kenyamanan selama acara. Unit WR-V tipe RS with Honda Sensing menggunakan pelapis jok berbahan kulit dan dipadukan fabric di bagian samping.

Kombinasi di atas bagi kami terasa mengurangi kenyamanan selama perjalanan. Terlebih sesi test drive sendiri berlangsung selama 3 hari.

Duduk sebagai penumpang di jok belakang terasa lebih tegang. Dikarenakan posisi tubuh lebih tegak dan kursi baris kedua tidak memiliki fitur reclining.

“Kami merancang jok belakang dengan sudut 23 derajat untuk memberikan ruang lebih pada bagasi. Selain itu penumpang baris kedua mendapatkan head dan leg room lebih luas,” ucap Nattawut, Assistant LPL Performance Test Honda R&D Asia Pasific Co., Ltd.

Disebutkan bahwa kapasitas bagasi produk terbaru Honda mencapai 380 liter. Adapun panjang bagasi dikatakan mencapai 778 mm.

Photo : TrenOto

Menariknya pada sesi test drive kali ini, HPM menyertakan unit Honda WR-V tipe V CVT (varian terendah). Unit tersebut menggunakan jok berbahan fabric.