Intip Proses Pembuatan Pelek Forged yang Tengah Digandrungi

KatadataOTO – Mengganti pelek mobil dengan produk aftermarket bisa meningkatkan penampilan kendaraan. Dengan memilih desain dan ukuran yang tepat mampu membuat wujud unit lebih sedap dipandang.

Belakangan muncul tren pelek forged yang populer digunakan modifikator. Aksesori tersebut dianggap memiliki kasta tertinggi dari rumah roda di pasaran.

Forged atau tempa merupakan cara pembuatan yang cukup rumit. Proses pembuatan produk ini menggunakan mekanisme penekanan ekstrem.

Disitat dari laman resmi Permaisuri Ban dijelaskan bahwa di pasaran terdapat dua jenis pelek Forged berdasarkan karakter. Secara umum diketahui dari negara asal produk yakni Amerika Serikat dan Jepang.

Dari negara Sakura proses pembuatan dengan memadatkan alumunium alloy dan ditekan mesin berbobot 8.000 – 10.000 ton dalam temperature tinggi.

Sedangkan versi AS menggunakan alumunium billet tipe T-6061. Material itu juga dipakai di industry pesawat terbang.

Perbedaan T-6061 sudah padat dan solid sejak awal lalu dibentuk menggunakan mesin CNC. Pencetakan pelek sebelumnya sudah dirancang secara tiga dimensi terlebih dahulu.

Keuntungan Pelek Forged

Pelek model Forged biasanya memiliki bobot lebih ringan puluhan kilogram secara keseluruhan daripada jenis Casting. Selain itu rumah roda ini juga ekstra kuat.

Sebagai perbandingan bahwa pelek Casting ukuran 20 X 8.5 inci berbobot sekira 17 – 20 kilogram. Lalu pada model Forged berkisar 12 – 15 kilogram saja.

Dengan segala keuntungan di atas tidak heran jika banyak tim balap yang mengandalkan jenis Forged.

Dalam kesempatan kali ini kami mengajak Anda untuk menyaksikan pembuatan pelek Forged asal Taiwan.