TKDN Mobil Listrik Perlu Ditingkatkan, Komponen Lokal Jadi Kunci

Sekarang setiap mobil yang dibesut pabrikan di Indonesia, telah mengantongi TKDN lebih dari 80 persen.

Penerapan TKDN secara bertahap itu pun berhasil membangun ekosistem industri, ikut membangun kualitas SDM industri. Hasilnya Indonesia dipercaya sebagai salah satu basis ekspor.

Gabungan Industri Alat-alat Mobil dan Motor ( GIAMM ) meminta adanya lokalisasi produk serta mendorong industrialisasi.

Namun, untuk meningkatkan daya saing secara terus-menerus, kebijakan TKDN juga perlu diikuti skala produksi.

Foto: Istimewa

“Semakin besar volume, daya saing produk semakin berdaya saing,” ungkap Rachmat Basuki, Sekretaris Jenderal GIAMM dalam keterangan resmi, Selasa (29/08).

Bawa Dampak ke Industri Lokal

Di sisi lain, Rachmat mengungkapkan banyak mobil listrik di Indonesia yang belum menyerap produk-produk dari komponen industri lokal.

Sebab dari 40 persen TKDN itu, bobot perakitan masih cukup besar sekitar 30 persen.

Oleh karena itu, Rachmat berharap TKDN mobil listrik terus ditingkatkan beberapa waktu ke depan.

Selanjutnya sewaktu bobot TKDN diharuskan menyentuh kisaran 80 persen, maka sasaran lokalisasi harus mencakup komponen utama seperti baterai dan bahan bakunya.

“Ke depan kami ingin banyak terlibat,” kata Rachmat.

Sejalan dengan GIAMM, Setia Diarta, Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Kemenperin mengatakan pabrikan mobil listrik wajib memenuhi TKDN 80 persen mulai tahun 2030.