Serbuan Mobil Listrik China Bisa Dorong Penjualan, Ada Tapinya

Lebih lanjut Riyanto menjelaskan kelengkapan dimaksud misalnya SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum). Hal tersebut memang masih menjadi salah satu pertimbangan konsumen sebelum beralih ke mobil listrik.

Di masa mendatang, masih ada banyak produk baru dihadirkan di dalam negeri baik yang mengisi kelas entry level maupun premium.

Mayoritas memilih untuk menghadirkan produk di segmen-segmen potensial seperti MPV (Multi Purpose Vehicle) dan SUV (Sport Utility Vehicle).

Misalnya mengawali 2025 ada Xpeng memboyong MPV X9 dan SUV coupe G6. Meskipun harganya belum diungkap, manufaktur menegaskan kedua model bakal dirakit lokal di fasilitas milik PT HIM (Handal Indonesia Motor).

Photo : Istimewa

Perlu diketahui perakitan lokal menjadi satu dari sekian persyaratan agar kendaraan dapat memperoleh insentif dari pemerintah. Membuat banderol ditawarkan semakin kompetitif.

Lalu BYD pada perhelatan IIMS 2025 membawa SUV Sealion 7. Harganya tidak berbeda jauh dari versi sedannya, Seal di kisaran Rp 600 jutaan ke atas.

Merek-merek tersebut juga mulai menyiapkan ekosistem pendukung. BYD menyiapkan charging station di diler-diler guna memudahkan konsumen melakukan pengisian daya mobil.

Di sisi lain, pengamat ekonomi menilai mobil listrik belum bisa menjangkau pembeli pertama. Ini menjadi tantangan tersendiri.

Photo : KatadataOTO

“Kalau bicara mobil EV (Electric Vehicle), itu mungkin bukan first time buyer. Jadi sudah punya mobil, dua atau tiga di garasinya,” kata Josua Pardede, Chief Economist Permata Bank saat ditemui di Jakarta beberapa waktu lalu.

Namun seiring berjalannya waktu apalagi dengan perakitan lokal, mobil listrik berpeluang menjaring lebih banyak konsumen dan harapannya memberikan kontribusi ke penjualan secara nasional.